臥式單級(jí)離心減震器滾動(dòng)減震器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)異聲
臥式單級(jí)離心減震器滾動(dòng)減震器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)異聲，但溫度高
①冷卻存在問(wèn)題。冷卻溫度過(guò)高，可能時(shí)冷卻沒(méi)開(kāi)或堵塞、不足、需疏通或調(diào)節(jié)冷卻，
②潤(rùn)滑油過(guò)多、過(guò)少或油質(zhì)不好。用手觸摸前后減震器溫度同時(shí)高，需調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油。
③減震器裝配間隙小或是壓蓋間隙小。此時(shí)盤(pán)車比較費(fèi)力，說(shuō)明應(yīng)重新調(diào)整間隙。
④振動(dòng)問(wèn)題。因振動(dòng)大而造成減震器溫度高，首先要解決振動(dòng)問(wèn)題，消除振動(dòng)。
⑤轉(zhuǎn)子中心與減震器箱內(nèi)孔、大蓋子不同心。對(duì)于以上原因都檢查過(guò)仍無(wú)法解決的，可視為減震器箱或減震器大蓋偏造成減震器前后不同軸。使減震器負(fù)荷增大，磨損加劇，溫度過(guò)高，此情況只能上車床找正。
⑥離心減震器軸彎曲。減震器受力不均勻，也導(dǎo)致減震器溫度高。處理方法是校直減震器軸
