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使用安裝

風(fēng)力渦輪機塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案

風(fēng)力渦輪機塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案如下:
用于安裝風(fēng)力渦輪機塔架的渦激振動減震器。風(fēng)力機塔架包括從下到上安裝的多個塔架節(jié)段;減震器從最頂端的塔節(jié)頂部向下延伸,以減少減震器繞塔筒外壁呈螺旋狀排列,減震器的兩端分別固定在塔節(jié)頂部。在塔的頂部和底部的塔節(jié)底部。
風(fēng)力渦輪機塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案
1、在塔頂節(jié)段頂部外圓周等間距安裝多根減震器,每根減震器均呈螺旋狀圍繞塔外壁布置,螺旋狀減震器等間距。每根減震器的下端均不與最低端塔節(jié)底部外圓周等間距安裝固定。
2、在減震器上穿有多個輔助減震件,輔助減震件由一塊板制成,板中間設(shè)有減震安裝孔。 減震器穿過,使各輔助減震片等間隔安裝在減震器上。
3、塔筒外圓周上還盤繞著多根螺旋形減震器。每根減震器均設(shè)有多個輔助減震部件。相鄰減震器上的輔助避震件,避震片交錯排列。
4、構(gòu)成減震器的板的形狀是三角形、多邊形和圓形中的任何一種。
風(fēng)力渦輪機塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案
5、板材中間安裝孔的寬度小于等于減震器的直徑,這樣減震器穿過板材安裝孔的相對位置為固定。
6、安裝孔的一側(cè)連接有延伸到板外周的缺口,使減震器可以從缺口穿入安裝孔。
7、每個塔節(jié)的頂端和底端分別設(shè)有水平和環(huán)形安裝法蘭。安裝法蘭上設(shè)有多個等間距等角度排列的安裝孔。端部與箱體螺栓固定連接,箱體螺栓插入最頂塔節(jié)的頂部安裝法蘭的安裝孔中,使減震器的端部與最頂塔節(jié)的頂部固定連接。
8、減震器的底端與固定螺栓連接,固定螺栓與最低端塔節(jié)的底法蘭或塔安裝地固定。
此外,在減震器的最下端系有配重,配重放置在安裝塔架的地面上。
以上就是上海松夏減震器有限公司的小編編輯的“風(fēng)力渦輪機塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案”,詳細的可以登錄官網(wǎng):http://www.dls8888.com
風(fēng)力渦輪機塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案

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